Установка и настройка спутниковой антенны

Мотоподвес. Мотоподвес спутниковой антенны. Мотоподвес для офсетной спутниковой антенны. Что такое Мотоподвес спутниковой антенны?

Установка и настройка спутниковой антенны

Мотоподвес спутниковой антенны

Мотоподвес - это тип моторизированного подвеса спутниковой антенны работающий по протоколу DiSEqC 1.2 или USALS.
После всех необходимых настроек, во время эксплуатации мотоподвеса, при выборе нужного телеканала спутниковая антенна поворачивается на тот спутник к которому принадлежит этот телеканал.

Управление спутниковой антенны с мотоподвесом происходит по тому же кабелю по которому спутниковая антенна подключается к спутниковому ресиверу.

Данный тип моторизированного подвеса имеет достаточно большую популярность в виду того что не требует приобретения системы управления поворотом спутниковой антенны в целом, а позволяет модернизировать заранее установленную спутниковую антенну с азимутальным жестким подвесом.

На Фото 1 изображен внешний вид одного из моделей мотоподвеса "SuperJack" предназначенный для установки на офсетную спутниковую антенну с азимутальным жестким подвесом.

Мотоподвес. Спутниковый мотоподвес для офсетной спутниковой антенны.
Мотоподвес. Спутниковый мотоподвес для офсетной спутниковой антенны.

Правильно настроенная спутниковая антенна с мотоподвесом, при ее повороте, должна описывать дугообразную траекторию повторяющую такую же дугообразную траекторию нахождения видимых спутников (Рис. 1).

Мотоподвес. Траектория движения спутниковой антенны с мотоподвесом и траектория нахождения видимых спутников.
Мотоподвес. Траектория движения спутниковой антенны с мотоподвесом
и траектория нахождения видимых спутников.

Чтобы модифицировать азимутальную спутниковую антенну, сам мотоподвес устанавливается между поворотным механизмом спутниковой антенны регулирующий ее наклон и вертикальной опорой (Рис. 2 и Рис. 3).

Мотоподвес. Спутниковый мотоподвес для офсетной спутниковой антенны.
Азимутальная спутниковая антенна с жестким подвесом и эта же спутниковая антенна но установленная на мотоподвесе.

Управление мотоподвесом происходит по тому же коаксиальному кабелю который соединяет спутниковый ресивер и конвертер спутниковой антенны. Изначально спутниковая антенна без мотоподвеса подключена как изображено на рисунке ниже (Рис. 4).

Подключение спутниковой антенны без мотоподвеса.
Подключение спутниковой антенны без мотоподвеса.

На следующем рисунке (Рис. 5), изображено подключение спутниковой антенны с установленным мотоподвесом. Здесь в принципе ни каких дополнительных кабелей прокладывать нет необходимости. Мотоподвес спутниковой антенны подключается как бы в разрыв кабеля идущего от ресивера к конвертеру.

Подключение спутниковой антенны с мотоподвесом.
Подключение спутниковой антенны с мотоподвесом.

Тот кабель что раньше подключался к спутниковому конвертеру теперь подключается к к одному из двух разъемов мотоподвеса с надписью "REC", а сам конвертер подключается небольшим куском коаксиального кабеля (длина кабеля зависит о размера спутниковой антенны), ко второму разъему мотоподвеса в надписью "LNB" (Фото 2). Символьная маркировка разъемов мотоподвеса спутниковой антенны может быть другой.

Мотоподвес. Подключение коаксиальных кабелей к мотоподвесу.
Мотоподвес. Подключение коаксиальных
кабелей к мотоподвесу.

Ниже на рисунке (Рис. 6) изображена полная схема подключения мотоподвеса спутниковой антенны начина от конвертера и заканчивая телевизором (или монитором).

Мотоподвес. Полная схема подключения спутниковой антенны с мотоподвесом.
Мотоподвес. Полная схема подключения спутниковой антенны с мотоподвесом.

Модель мотоподвеса спутниковой антенны описанная в этой статье имеет хобот который расположен внизу, так же существуют модели мотоподвесов хобот которых располагается вверху.

При приобретении такого типа подвеса как мотоподвес, следует обратить особое внимание на документацию идущую в комплекте, там должна быть таблица соотношения углов элевации и деклинации для различных географических широт места где будет устанавливаться мотоподвес спутниковой антенны.

Так же, при приобретении мотоподвеса, следует учитывать ток потребления питания выбранной модели. Как показала практика существуют некоторые модели спутниковых ресиверов, которые хоть и поддерживают протокол DiSEqC 1.2 или USALS, но из-за слабого блока питания этого ресивера он просто-напросто не может раскрутить электромотор мотоподвеса спутниковой антенны. Следует рассчитывать что спутниковый ресивер должен выдерживать не только пиковую нагрузку мотоподвеса, но и нагрузку спутникового конвертера.

При длине коаксиального кабеля около 30 метров и больше, следует приобретать более дорогие и полностью медные кабеля (медные и оплетка и средняя жила), так как с каждым метром кабеля ухудшается не только принимаемый со спутниковой антенны сигнал, но и падает напряжение номинал которого необходим нормальной работе как самому мотоподвесу так и спутниковому конвертеру.
При очень длинном коаксиальном кабеле мотоподвес спутниковой антенны следует питать мотоподвес от другого источника питания. Так как редко найдешь мотоподвес с разъемами дополнительного питания на эго корпусе, то для оборудования мотоподвеса отдельным блоком питания необходима соответствующая квалификация. Подробнее о доработке мотоподвеса с помощью дополнительного блока питания, я рассказывал здесь.

Из-за сильной нагрузки на хобот мотоподвеса, диаметр спутниковой антенны при данном типе подвеса к сожалению ограничен, это обуславливается не только тяжестью конструкции антенны, но и парусностью параболического зеркала спутниковой антенны при сильных порывах ветра. Как правило, максимальный диаметр спутниковой антенны устанавливаемой на мотоподвес составляет 1,2...1,4 метра (максимальный диаметр спутниковой антенны указан в паспорте мотоподвеса).

Последнее редактирование: 23-11-2024
Просмотров: 23
Установка и настройка спутниковой антенны
© 2009 - 20ХХ, moy-sat-apparat.ru - установка и настройка спутниковой антенны самостоятельно
Яндекс.Метрика