С первого взгляда, настройка угла элевации мотоподвеса, новичку может показаться сложной, но на самом деле, если понять основной принцип этой настройки, тут все достаточно просто
.
Чтобы максимально упростить для вас понятие общего смысла этой настройки мотоподвеса, и статей самым облегчить последующие действия при данной регулировке, давайте немного включим свое воображение, и представим себе дугообразную траекторию движения спутниковой антенны, так сказать, в трехмерном пространстве.
Для простого примера, возьмем лист бумаги и нарисуем на нем дугу. Эта дуга, будет для нас обозначать, траекторию движения зеркала спутниковой антенны при повороте хобота мотоподвеса (Рис. 1).

А теперь, давайте приподнимем верхний край бумажного листа так, чтобы он находился под некоторым углом к горизонтальной плоскости. При этом положение нарисованной дуги, будет очень близко напоминать траекторию движения спутниковой антенны на хоботе мотоподвеса (Рис. 2).

Если мы примем во внимание то, что нарисованная дуга, и есть траектория движения зеркала антенны, то изменяя наклон листа, мы и будем менять угол элевации мотоподвеса.
На этом простом примере, изменяя положение бумажного листа, мы можем себе представить, не только изменение угла элевации, но и положение дугообразной траектории движения спутниковой антенны, в целом.
К примеру, если опустить левый, или правый край листа, то мы сможем имитировать нежелательный наклон спутниковой опоры, ну, и так далее... То есть, на таком простом примере, можно мысленно вообразить, что будет происходить с дугой, если впоследствии пойдет что-то не так.
Дата: 18 июля 2026
Доллар: 78.3987 руб.
Евро: 89.8998 руб.
Юань: 11.5602 руб.